Двигатель и запчасти для ДВС в Казахстане
Поршневые группы, вкладыши, ГБЦ, коленвалы, турбины, форсунки, ТНВД, водяные и масляные насосы для двигателей Caterpillar, Komatsu, Cummins, Deutz, Isuzu, Hitachi.
Поршневые группы, вкладыши, ГБЦ, коленвалы, турбины, форсунки, ТНВД, водяные и масляные насосы для двигателей Caterpillar, Komatsu, Cummins, Deutz, Isuzu, Hitachi.
Капитальный ремонт двигателя — самая дорогая операция за срок службы машины. Правильно подобранный ремкомплект (поршни, гильзы, вкладыши, прокладки) от проверенного производителя даёт межремонтный пробег, сопоставимый с оригиналом.
Поставляем запчасти для двигателей Caterpillar (3054, 3066, 3116, 3126, 3208, 3306, 3406, C4.4, C6.6, C7, C9, C13, C15, C18), Komatsu (4D95, 6D95, 6D102, 6D107, 6D114, 6D125, 6D140, 6D170), Cummins (4BT, 6BT, 6CT, 6LT, M11, N14, QSB, QSC, QSL, QSM, QSX, K19, K38), Deutz (912, 913, 914, 1011, 1013, 2011, 2012, 2013, TCD), Isuzu (4HK1, 6HK1, 6BG1, 6WG1).
Работаем с Costex, Memoparts, Blumaq и Cummins Sysolin — производителями, которые дают заводскую гарантию. Все ремкомплекты — полной комплектации, без «допродажи» недостающих прокладок.
Форсунки Cummins — самая частая позиция по двигателям. Поставляем оригинал, заводские восстановленные (индекс RX в номере) и аналоги производителей топливной аппаратуры под 4BT, 6BT, 6CT, ISF, ISB, ISX, QSB, QSC, QSM и N14. Форсунку двигателя Cummins меняют, когда двигатель троит на холостых, стучит в одном цилиндре, дымит белым или чёрным, а уровень масла в картере растёт и масло пахнет соляркой. Ставят комплектом на всю головку: одна новая форсунка среди изношенных даёт неравномерную подачу. На двигателях с электронным управлением после установки в блок прописывают коды калибровки с корпуса форсунки — без этого исправные форсунки будут дымить.
ТНВД Cummins — насос высокого давления: механический на 6BT и 4BT, электронный на ISB, ISF, QSB и ISX. Симптомы отказа — тяжёлый запуск, провалы под нагрузкой, падение давления в рампе. Но те же признаки даёт подсос воздуха, забитый фильтр или слабый насос подкачки, поэтому перед заменой ТНВД проверяют магистраль и фильтры — это на порядок дешевле. Поставляем насосы в сборе и ремкомплекты; при установке восстановленного насоса обязательно меняются топливные фильтры, иначе абразив выведет его из строя повторно.
Форсунка распыляет топливо в камеру сгорания под давлением в сотни бар, зазоры в распылителе — микроны. Отсюда и симптомы износа: чёрный дым, потеря тяги, неровный холостой ход, повышенный расход и стук в цилиндре.
До замены проверьте топливные фильтры, водоотделитель и герметичность магистрали: грязное топливо и подсос воздуха дают ту же картину, а новые форсунки в такой системе повторят судьбу старых за несколько месяцев. Простой способ оценки — замер обратного слива: сильный перелив по одному цилиндру указывает на изношенный распылитель.
Форсунки меняют комплектом на двигатель и после установки прописывают коды коррекции в блоке управления. ТНВД без диагностики на стенде не меняют: чаще виноваты подкачка и фильтры.
Пришлите модель и серийный номер двигателя (табличка на блоке) или машины. Подберём комплект под ваш номер блока и вариант исполнения.
Да, на базе головного предприятия восстанавливаем турбокомпрессоры, ТНВД и форсунки с гарантией 6 месяцев. Или поставляем новые.
По номеру на корпусе форсунки либо по серийному номеру двигателя — он выбит на табличке блока. Модели двигателя недостаточно: внутри одной серии бывает несколько исполнений топливной аппаратуры. Пришлите фото таблички и старой форсунки — подберём и назовём цену оригинала, восстановленной и аналога.
Три частые причины: не прописаны коды калибровки в блоке управления, форсунки поставили не комплектом, либо дело вообще не в них — низкая компрессия, забитый воздушный фильтр или подсос воздуха в топливной магистрали. Начните с проверки кодов и слива по обратке.
Пришлите серийный номер машины и название узла — подберём по каталогу производителя, назовём цену и срок. Склад в Караганде, доставка по всему Казахстану.
