Запчасти для Dressta в Казахстане

Dressta — гусеничные бульдозеры, выросшие из польского завода Huta Stalowa Wola (HSW) в Сталёвой-Воле, основанного в 1937 году как военное предприятие. В 1972 году HSW купил у американской International Harvester лицензию на гусеничные бульдозеры, погрузчики и трубоукладчики. В 1973 году вышел первый лицензионный TD-15C на 140 л.с., а по данным Dressta, в 1979-м собрали TD-40 на 450 л.с. — самый тяжёлый бульдозер той серии и первую машину, которую вместе проектировали польские и американские инженеры. Название составлено из слов DRESSer и STAlowa Wola: в 1982 году HSW подписал соглашение с американской Dresser, а к 1995 году HSW и Komatsu America работали через совместную компанию DRESSTA Co. Ltd.

После 2005 года, когда соглашение с Komatsu истекло, HSW остался единственным владельцем бренда, а в 2012-м бизнес купила китайская LiuGong (сегодня — LiuGong Dressta Machinery). В октябре 2023 года LiuGong объявила о продаже сталёвольского завода обратно HSW и переносе выпуска бульдозеров в Чанчжоу (Китай); бренд Dressta и права на конструкцию остались у LiuGong. Для владельца машины из этого следует практический вывод: у одной модели по годам меняются двигатели и комплектация, поэтому запчасти для «TD-25» или «TD-15» нельзя заказывать по одному названию модели.

Основные бульдозеры нынешней линейки Dressta — TD-15M, TD-16N, TD-20M, TD-25M и TD-60M; TD-40 (TD-40E) снят с каталога производителя, но остаётся в эксплуатации. На большинстве моделей стоит двигатель Cummins, но не на всех (исключение — TD-40R, см. ниже). TD-15M — класс 19–24 т: на нынешней версии Cummins B6.7 в 225 л.с., на прежних машинах — Cummins QSC8.3 (около 190–205 л.с. по разным источникам). TD-20M — Cummins QSL9 на нынешней версии и QSC8.3 на прежней. TD-25M — около 40 т, рядный Cummins около 280 кВт (375 л.с.) в версии Tier 3 / Stage IIIA и Cummins X15 в версии Tier 4f / Stage V. TD-40 — около 67,7 т. На ранних машинах стоит Cummins KTA19C (как на Качарском карьере), на TD-40E — Cummins QSK19 (в источниках 528–555 л.с.), на TD-40R по данным Dressta — Perkins 2806J. Точную модель двигателя смотрим на шильдике.

Что изнашивается и в каком порядке. Опубликованный пример по Казахстану — бульдозер TD-40 на Качарском железорудном карьере ССГПО (около 70 км от Рудного): в работе с 2000 года, более 65 000 моточасов при температуре от −40 до +30 °C. Первая плановая замена гусениц понадобилась через 14 408 ч, первый капремонт двигателя KTA19C — через 25 070 ч, коробки передач — через 40 579 ч, гидротрансформатора — через 49 588 ч, модульного бортового редуктора — через 53 913 ч (World Coal, 2015). В этом примере гусеницы потребовали замены раньше капремонта двигателя и узлов трансмиссии. Про катки, натяжные колёса и звёздочки в публикации данных нет, поэтому порядок закупки — наша рекомендация: катки, натяжные колёса, звёздочки, цепи и башмаки, затем бортовые редукторы и гидротрансформатор. Это одна машина: ваши интервалы зависят от грунта, нагрузки и обслуживания.

Как мы подбираем. Комплектация ходовой зависит от версии: по спецификации Dressta у TD-25M 7 катков на борт и башмаки 560 мм (опционально 610 и 660 мм, на странице модели указаны и более широкие). У TD-20M тоже 7 катков, но башмак зависит от версии: 560 мм у машин с QSC8.3 и 864 мм у машин с QSL9. Поэтому для заказа нам нужны индекс модели целиком (TD-25M, а не просто «TD-25»), серийный номер машины с заводской таблички, номер двигателя с шильдика — для деталей двигателя — и, если есть, номер на старой детали или её фото. Наличие по конкретной позиции на складе в Караганде уточняем до заказа.

Оригинал и аналоги. Для двигателей Cummins поставляем оригинальные детали и аналоги, в том числе BLUMAQ S.A. (Испания), у которой ITP Караганда — уполномоченный дилер. USCO SpA (Италия), у которой мы тоже уполномоченный дилер, делает ходовую часть и землеройную оснастку (бренд ITR) — к деталям двигателя она отношения не имеет. Подходит ли аналог под вашу модель Dressta, проверяем по каталогу до заказа; если аналога нет, скажем об этом прямо и предложим оригинал. Гарантия на поставленные детали — 12 месяцев, по Казахстану отправляем транспортными компаниями. Серийные номера и фото шильдиков можно прислать в WhatsApp 8 701 221 13 78.

Какие запчасти Dressta поставляем

Модели Dressta, для которых подбираем запчасти

О производителе

Dressta Co. Ltd. образована в 1992 году слиянием Komatsu America International и польского завода Huta Stalowa Wola (HSW). Бульдозеры Dressta — наследники линейки International Harvester / Dresser TD — известны простой и ремонтопригодной конструкцией. С 2012 года завод принадлежит китайской LiuGong. Техника Dressta широко распространена на угольных разрезах Казахстана.

Вопросы и ответы